Carla Cargo eCarla

Anhänger mit Motor.

Mit deinem ganz normalen Fahrrad 150 Kilo Äpfel transportieren – und dabei nicht mal ins Schwitzen kommen. Mit der Carla Cargo eCarla geht das problemlos. Um sie zu ziehen brauchst du kein E-Bike, denn die eCarla von Carla Cargo bringt ihren Motor gleich mit. Je nach dem was du transportieren willst, erhöhen verschiedene Aufbauten deine Ladekapazität noch weiter. Besonders praktisch: Weil der Motor am Anhänger sitzt, kannst du ihn auch wunderbar als Handwagen einsetzen und kommst damit auch Rampen und Steigungen hoch.

ab 5 485 €

eCarla gelb, mit AES Akku

eCarla gelb, mit GreenPack Akku

Details können je nach Modell abweichen. Abgebildete Zubehörteile sind ggf. kostenpflichtig.

Technische Daten

Merkzettel

Jetzt leisten

Genug Raum für

deinen Traum

Wenn dich Lieferwagen annerven, du aber für dein Geschäft bisher einfach immer auf sie angewiesen warst, gibt es mit der Carla endlich eine realistische Alternative. Die Ladefläche von 1650 x 650 mm ist an sich schon beeindruckend. Noch viel besser wird die eCarla aber mit den Aufbauten, die jeweils für konkrete Verwendungszwecke konzipiert wurden: Kurierfahrten, Transport von Eurokisten, von Fahrrädern, für Zerbrechliches, Sperriges oder vieles mehr.

Wer fährt mit?

Deine eCarla bietet dir eine Ladefläche von 1650 x 650 mm – ein klares Rechteck, keine Einbuchtungen oder andere Störfaktoren. Entweder du spannst deine Ladung direkt auf dieser Ladefläche fest oder du nutzt eine der verschiedenen Aufbauten. Hier stellen wir dir mit Paul Plane, Max Messenger und Zack Zarges die drei beliebtesten vor. Wirst du trotzdem nicht fündig, frag gerne nach. Es gibt schier unendliche Möglichkeiten, die Ladefläche deiner eCarla individuell zu gestalten.

DAS BRAUCHST DU DAFÜR

Paul Plane ist mit einer Höhe von 1,35 Metern der wahrscheinlich größte Aufbau für deine eCarla. Am Boden wird eine Aluminiumwanne verschraubt, an der das Gestänge angebracht ist, über das dann die eigentliche Plane gespannt wird. Du kommst so auf ein beeindruckendes gesamtes Ladevolumen von etwa 1.380 Litern. Die Plane lässt sich zum Be- und Entladen leicht hochklappen und fixieren. Neben ihrer offensichtlichen Funktion als Schutz vor schlechtem Wetter ist Paul Plane auch eine wunderbare fahrende Werbefläche für dein Unternehmen.

Innenmaße: 1590x650x1385 mm
Außenmaße: 1640x600x1300 mm
Tragfähigkeit: 123 kg
Ladevolumen: 1,38 Kubikmeter
Gewicht: 27 kg

DAS BRAUCHST DU DAFÜR

Max Messenger ist ideal für den Transport von Waren, die gut gesichert werden müssen. Die robuste Aluminiumbox schützt nicht nur vor Wind und Wetter. Um Diebstahl zu verhindern, kann sie auch abgeschlossen werden. Der Deckel wird mit einer Gasdruckfeder offen gehalten, was einfaches Be- und Entladen ermöglicht.

Innenmaße: 1652x643x915 mm
Außenmaße: 1660x643x750 mm
Tragfähigkeit: 110 kg
Ladevolumen: 1,04 Kubikmeter
Gewicht: 40 kg

DAS BRAUCHST DU DAFÜR

Max Messenger gibt es auch in einer „Light“-Variante: Die Umwandung ist aus Aluminium, Segeltuch und Polypropylen, was die ganze Box erheblich leichter macht. Bei der Größe und Tragbarkeit gibt es keine Unterschiede zum Standard-Max. Aber einen zusätzlichen Bonus: Du kannst hier nämlich ganz einfach Trennwände und Gepäcknetze installieren.

Innenmaße: 1652x643x915 mm

Außenmaße: 1660x643x750 mm

Tragfähigkeit: 110 kg

Ladevolumen: 1,04 Kubikmeter

Gewicht: 40 kg

DAS BRAUCHST DU DAFÜR

Zack Zarges ist robust, wasserdicht, leicht und mit angenehmen Handgriffe am breiten Deckel ausgestattet. Das Ladevolumen beträgt 500 Liter und damit genug für eine ganze Reihe von Eurokisten oder auch andere, wertvolle Güter.

Innenmaße: 1600x600x250 mm
Außenmaße: 1600x650x550 mm
Tragfähigkeit: 130 kg
Ladevolumen: 0,5 Kubikmeter
Gewicht: 20 kg

DAS BRAUCHST DU DAFÜR

Weil es sich

rechnet

Die Entscheidung für einen Lastenanhänger und gegen einen Lieferwagen lohnt sich nicht nur ökologisch, sondern auch finanziell. Erstmal sind die Anschaffungskosten erheblich geringer, zumal der Staat diese bei Gewerbetreibenden mit bis zu 2.500 Euro bezuschusst.

Auch die laufenden Kosten sind viel niedriger, da die Spritpreise als Kostentreiber wegfallen, ebenso Kfz-Steuer und -Versicherung. Und die Kosten für eine Akku-Ladung sind in keiner Weise damit zu vergleichen, was du derzeit für eine Tankfüllung berappen musst ...

Hier fährt sich's ...

Klar, du bist mit deiner eCarla viel länger als wenn du normalerweise mit einem Fahrrad unterwegs bist. Das musst du etwa beim Abbiegen berücksichtigen. Trotzdem bist du recht wendig und schmal, da die Verbindung zwischen Anhänger und Zug-Fahrrad ja maximal flexibel ist.

Der Bafang-Mittelmotor, der im Vorderrad der eCarla verbaut ist, hilft dir leichte Steigungen zu meistern. Aber vollbeladen mittlere und steile Steigungen zu nehmen bleibt schon anstrengend.

Klar kannst du mit der eCarla auch längere Strecken fahren. Auf Schotterpisten wird es halt holprig. Allerdings sollte dir nicht der Akku ausgehen – dann macht es keinen Spaß mehr.

PROBEFAHRT?

Dein Fahrrad

wird E-Bike

Was die eCarla und damit auch dich voranbringt ist der Bafang-Nabenmotor, der in ihrem Vorderrad sitzt. Er bringt es auf ein maximales Drehmoment von 45 Nm, was für die Ebene völlig reicht – gerade mit voller Ladefläche wird das aber schon bei mittleren Steigungen schwierig.

Damit der Motor StVO-konform laufen kann, musst du außerdem an deinem Tretlager einen Tretsensor anbringen, der über ein Kabel mit dem Motor verbunden ist. Auch ein Gasgriff vorn am Lenker, um die Motorpower zu steuern.

Einfach beladen mit Rampe

Wenn du auf deine eCarla einmal Paul Plane setzt, kannst du auch hinten eine Rampe anbringen lassen. Das ist zum Beladen sehr praktisch, weil du deine Kisten nicht hineinheben, sondern ganz einfach mit einer Sackkarre hineinfahren kannst. Bist du mit der eCarla unterwegs, klappst du die Rampe einfach hoch und die Rampe fungiert als Wand.

Motorkraft für die letzten Meter

Pakete oder Kisten vom Lieferwagen auf den Hubwagen packen kannst du dir mit der eCarla sparen – sie ist nämlich beides. Erstmal am Ziel angekommen koppelst du sie einfach von deinem Fahrrad ab und ziehst sie die letzten Meter dorthin, wo du sie brauchst. Weil der Motor dir auch dabei sanft hilft, kommst du so auch überallhin – auch wenn‘s eine Rampe oder eine kleine Einfahrt hochgeht.

Sicher bremsen

Damit im Ernstfall nicht nur das Fahrrad, sondern auch die Carla zuverlässig bremst, ist diese an ihren Hinterrädern mit robusten Scheibenbremsen ausgestattet. Vorne sorgt eine Auflaufbremse dafür, dass die Carla auch immer dann bremst, wenn du es vorne auch tust!

eCarla mit E-Bike

Auch vor deine eCarla kannst du ein E-Bike oder E-Lastenrad spannen. Allerdings gilt dein Gespann dann nicht mehr als Pedelec, da beide Motoren zusammen von mehr als 250 Watt bringen. In diesem Fall brauchst du ein Versicherungskennzeichen, um weiterhin öffentliche Straßen befahren zu dürfen und darfst auch keine Fahrradwege mehr benutzen.

Akku mit viel Ausdauer

Du hast für deine eCarla die Auswahl zwischen zwei Akkustärken: Das „GreenPack“ bringt fette 1400 Wh mit, was dir je nach Ladung auch längere Fahrten ermöglicht. Der AES-Akku ist mit 720 Wh zwar nicht so leistungsstark, dafür aber erheblich günstiger und basiert zudem auf klimafreundlicher LiFePO4-Zelltechnologie.

Lass dich fördern!

Ob Leasing, Ratenzahlung oder über Förderung: Es gibt viele Methoden, dein Lastenrad günstiger zu machen. Insbesondere für Gewerbetreibende gibt es zahlreiche Möglichkeiten, sich die Anschaffung eines E-Lastenrades bezuschussen zu lassen. Solche Förderprogramme wurden sowohl von Bund, Ländern als auch einzelne Kommunen aufgesetzt. Informiere dich und sammle ein, was Vater Staat dir gönnt!