Veloe Lungo

Kurzes Power-Longtail

77 cm Gepäckträger bei nur 186 cm Gesamtlänge. Diese zwei Zahlen bringen das Lungo gut auf den Punkt: Es ist kompakt und hat trotzdem einen Gepäckträger, auf dem du zwei oder sogar drei Kinder transportieren kannst. Zwei weitere Zahlen zeigen, wie das sicher geht, nämlich die Radgrößen: mit 20 und 24 Zoll sind sie so klein, dass ein niedriger Schwerpunkt sicheres Fahren ermöglicht. Und dann gibt's da noch eine Zahl: 85 Nm. Das ist die Motorpower, die dich voranbringt. Diese fünf Zahlen machen das Lungo gleichzeitig groß und klein, sicher und treu und unglaublich stark - und zu diesem Preis sonst garantiert nirgends zu haben! Dagegen sieht die eierlegende Wollmilchsau alt aus.

ab 3.699 €

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Veloe Lungo EP6, orange

Veloe Lungo EP6 Family

Veloe Lungo EP6, blau

Veloe Lungo EP6, grün

Veloe Lungo EP6, grau

Veloe Lungo CargoLine, blau

Veloe Lungo CargoLine, gelb, mit Child Basket, Cargotaschen und Front-Cargotasche

Details können je nach Modell abweichen. Abgebildete Zubehörteile sind ggf. kostenpflichtig.

Technische Daten

Merkzettel

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Tief macht

stabil

Irgendwas ist da anders. Wer ein Lungo das erste Mal sieht, hat manchmal dieses Gefühl, ohne genau den Finger darauf legen zu können. Die Auflösung: Das Hinterrad ist kleiner das Vorderrad. Während vorne 24 Zoll für eine stabile Lenkung sorgen, bringen hinten 20 Zoll den Schwerpunkt des Lastenrads nach unten. Und das merkt man.

Denn ein niedriger Schwerpunkt bedeutet mehr Sicherheit und Stabilität beim Fahren. Auch mit lebenslustiger Ladung kommt man weniger ins Wackeln, kann Kurven besser nehmen und ist einfach zuverlässiger auf der Spur. Ein echter Vorteil also, bei jeder Ladung und Lebenslage!

Wer fährt mit?

Zwei Kinder im Kindersitz

Auf den Gepäckträger des Lungo passen zwei Kindersitze hintereinander. Das ist zwar eng, aber es funktioniert, selbst mit dem Haltegeländer ("Rear Child Basket") drumherum. Für dieses Setup brauchst du nur die Kindersitze. Das zusätzliche Geländer wird aber dennoch empfohlen.

DAS BRAUCHST DU DAFÜR

Ein Kind im Kindersitz, eins im Sitzpolster

Eine klassische Kombination: Die Große fährt auf einem kleinen Sitzpolster mit, der kleine Bruder dahinter auf einem Kindersitz. Dazu nimmst du am besten das Family Pack, das bereits Halte-Geländer, langes Sitzkissen, Fußablage und Speichenschutz beinhaltet. Hinzu kommen ein Kindersitz und ein kleines Sitzkissen. Das kleine Sitzkissen und der Kindersitz kommen auf den Gepäckträger, das lange Sitzkissen hebst du für später auf, wenn auch der kleine Bruder im Sitzkissen-Alter ist.

DAS BRAUCHST DU DAFÜR

Zwei Kinder auf Sitzpolstern

Sind deine Kinder beide schon über etwa 4 oder 5 Jahre alt, können sie auf den Sitzpolstern Platz nehmen. Die Halte-Reling bietet Festhalte-Möglichkeit und einen Aufprallschutz. Für dieses Setup nimmst du am besten das Family Pack, das mit langem Sitzkissen, Halte-Geländer, Speichenschutz und Fußablage bereits alles beinhaltet, was du brauchst.

DAS BRAUCHST DU DAFÜR

Klein

aber groß

Das Veloe Lungo ist 186 cm lang. Das ist nicht viel. Echt nicht. Viele E-Bikes kommen auf ähnliche Maße. Der Unterschied: Das Lungo bietet dir einen Gepäckträger mit beeindruckenden 77 cm Länge. Das ist mehr als genug für zwei Kinder auf ihren Sitzpolstern und lässt dabei auch noch etwas Platz. Und zwei Kindersitze kriegst du ohnehin drauf.

Mit dem Big Load Space kannst du diese Länge auch für Einkäufe und den Transport anderer Gegenstände nutze. Das Veloe Lungo ist eben ein kleiner Riese.

Hier fährt sich's ...

Nicht größer als ein normales E-Bike fällt das Veloe Lungo im Stadtverkehr nicht weiter auf. Du fährst damit gewohnt flexibel durch Gassen und auf Fahrradwegen, ob mit oder ohne viel Platz.

Egal welchen Motor du wählst: Da ist Power drin! Da muss es schon richtig heftig steil werden, damit du ins Schwitzen kommst.

Gerade wenn du eine Variante mit dickerem Akku nimmst, ist das Lungo durchaus auch ein Touren-Bike. Allerdings ohne Federgabel und passender Bereifung nicht Offroad-tauglich.

PROBEFAHRT?

Wähle

Vielfalt

Beim Veloe Lungo hast du die Wahl. Und zwar in vieler Hinsicht. Veloe bietet nicht nur zwei gleichermaßen mächtige Motoren an: Den bullenstarken Bosch CargoLine und den nicht minder mächtigen EP6 von Shimano - beide bringen mit max. 85 Nm Drehmoment massiv Power auf die Straße. Aber nicht genug: Du hast auch mehrere Schaltungen zur Auswahl und kannst dein Lungo obendrein mit einem wartungsarmen Riemenantrieb ausstatten.

Für die EP6-Variante gibt es auch gleich mehrere Akkus zur Auswahl, je nach dem ob du eher kürzere Alltagswege in der Stadt zurücklegst oder auch mal eine längere Tour wagen willst.

Günstiges Family-Paket

Für dein Veloe gibt es ein praktisches Family-Paket: Es beinhaltet mit Sitzkissen, Fußstützen, Haltegeländer und Speichenschutz schon die wichtigsten Zubehörteile, die du für deinen Alltag brauchst. Im Paket ist das auch günstiger, als wenn du die Teile einzeln kaufst. Du kannst dir dein Veloe aber natürlich auch viel individueller zusammenstellen.

Große Gepäcktasche

Für Einkäufe und den Transport von Kram im Allgemeinen bietet sich der Big Load Space an: Einfach am Haltegeländer angebracht entstehen so zwei riesige Säcke, die genug Volumen auch für größere Einkäufe haben. Und in Kombination mit dem Regendach ergibt sich direkt ein Rundumschutz für deine kleinen Passagiere.

Schön tief

Leicht aufs Bike zu kommen und vor allem an der Ampel oder in Gefahrensituationen schnell wieder runter: Das ist mit dem Veloe Lungo kein Problem. Dank des tiefen Rahmens steigst du einfach und komfortabel auf und hast auch schnell beide Füße auf dem Boden und kannst so auch bei einem ungeplanten Halt sicher das beladene Lungo gut ausbalancieren.

Große Schaltungswahl

Für das Veloe Lungo stehen dir je nach Motor verschiedene Schaltungstypen zur Auswahl. Von der einfach-pragmatischen Nexus 5-Gang-Schaltung bis hin zur raffinierten stufenlosen Nabenschaltung von Enviolo kannst du dir so genau die Schaltung aussuchen, die für dich, deine Gewohnheiten und nicht zuletzt die Beschaffenheit deiner täglichen Wege am besten geeignet ist.

Auch im Regen gut geschützt

Veloe bietet für sein Lungo ein Regendach an, das sich hinten auf dem Gepäckträger installieren lässt. So ausgestattet musst du auch vor nasskalten Herbst- und Wintertagen keine Angst haben und deshalb dein Lungo in der Garage stehen lassen. Das Regendach hat große Fenster, sodass es deinem Nachwuchs nicht langweilig wird. Die Seiten können komplett hochgerollt werden, um Ein- und Ausstieg zu erleichtern.

Locker lässig leasen

Ob Leasing oder Förderung: Es gibt viele Methoden, dein Lastenrad günstiger zu machen. Insbesondere für Gewerbetreibende gibt es zahlreiche Möglichkeiten, sich die Anschaffung eines E-Lastenrades bezuschussen zu lassen. Solche Förderprogramme wurden sowohl von Bund, Ländern als auch einzelne Kommunen aufgesetzt. Informiere dich und sammle ein, was Vater Staat dir gönnt!

Viel Vorne-Platz

Für das Veloe Lungo gibt es einen kleinere Frontgepäckträger: eine praktische Plattform, auf der du Kisten, Rucksäcke oder Taschen befestigen kannst. So hast du wichtige Dinge immer direkt griffbereit. Wer noch mehr Platz braucht, kann sich das Big Front Rack holen, das mit seinen Abmessungen von 34 x 43 cm beeindruckt. Hierfür gibt es auch gleich die passende, leicht abnehmbare Tasche dazu. Oder du befestigst einen Korb darauf.

Reißfester Riemen

Das Veloe Lungo lässt sich mit einem Gates Riemenantrieb ausstatten: Statt einer Kette, die regelmäßig nachgefettet und gewartet werden muss, erfolgt der Antrieb über einen sauberen und super stabilen Riemen, so wie das beispielsweise auch bei Motorrädern Standard ist. Das spart dir nicht nur Ärger mit der Wartung, sondern auch viel Dreck, wenn doch einmal ein Kind beim Hochklettern an die Kette kommt!

Aktives Bremslicht

Gesehen zu werden ist im Straßenverkehr ein wichtiger Sicherheitsfaktor, gerade wenn man auch mal in der Dämmerung unterwegs ist. Deshalb verfügt das Veloe Lungo nicht nur über einen leistungsstarken Frontscheinwerfer, sondern auch über ein aktives Bremslicht: Verlangsamst du deine Fahrt, leuchtet es zusätzlich auf und signalisiert so deinem Hintermann, dass er ebenfalls die Geschwindigkeit reduzieren muss.