Yuba Mundo EP8
Der Zweirad-Minivan
Kinder brauchen Zeug – vor allem unterwegs. Kein Wunder, dass viele Eltern glauben, sich deshalb gleich einen Minivan anschaffen zu müssen. Ein Glück, dass findige Tüftler zum vierrädrigen Luftverpestungsmonster eine nachhaltige und angenehme Zweirad-Alternative mit immensem Spaßfaktor entwickelt haben: das Mundo EP8. Mit genug Platz für bis zu drei Kinder, gigantischen Satteltaschen und einem starken Motor kommst du ganz ohne Stau und Stress zum Ausflugsziel. Und deine Kinder können den Weg dorthin genießen und die Natur bestaunen, ganz anders als hinter den Glasscheiben eines miefigen Minivans.
ab 3.899 € ab 3.699 €
ab 59 € mtl. leasen und ca. 1.310 € sparen* oder in 60 Raten à 71 € zahlen (berechnen)**
Verfügbare Varianten:Yuba Mundo EP8 Family
Mundo EP8, tan
Mundo EP8 Family, tan
Mundo EP8 Family, tan
Mundo EP8 Family, gold
Mundo EP8, tan, mit Bread Basket, Monkey Bars, Soft Spot und Kindersitz
Mundo EP8, gold, mit Bread Basket, Soft Spots, Ring und Go-Getter-Bags
Mundo EP8, gold, mit Bread Basket, Monkey Bars, Soft Spots
Details können je nach Modell abweichen. Abgebildete Zubehörteile sind ggf. kostenpflichtig.
20 Jahre
Yuba Mundo
Unglaublich: Seit Ben Sarrazin im Jahr 2006 mit den Arbeiten an seinem ersten Yuba Mundo begann, sind mittlerweile 20 Jahre vergangen. Das Yuba Mundo ist damit eines der ersten Longtail-Lastenräder überhaupt auf dem Markt und hat 20 Jahre ständiger Verbesserungen, Design-Änderungen und -Durchbrüche hinter sich.
Angefangen hat alles - wer hätte das bei einer französisch-kalifornischen Marke wie Yuba gedacht? - in Deutschland. Hier wurden die ersten Mundo-Rahmen der Versionen 1 und 2 mit ihren W-Streben am Gepäckträger gefertigt. Schon mit V3 wechselte Yuba 2009 dann aber zum seinem charakteristischen Gepäckträger, der mit dem Rahmen verschweißt ist.
Der Durchbruch kam dann aber mit dem Mundo V4 ab 2011 - dieses Bike wurde erstmals breitenwirksamer verkauft und auch hier bei uns in Heidelberg kam es an: Unser erstes Yuba Mundo stammt aus dem Jahr 2012. Vor allem aber gab es jetzt auch motorisierte Variante - "el Mundo". Die Motoren wurden immer besser und stärker, die Zubehörwelt vielfältiger und das Rahmendesign so robust wie kein anderes, bis wir heute beim Mundo EP8 angekommen sind.
20 Jahre Yuba Mundo Lorem ipsum
Das Yuba Mundo V1: erdacht 2006, erstmals ausgeliefert 2007 mit dem charakteristischen "W", das den Gepäckträger hält.
Das Yuba Mundo V2 von 2008/2009 - aus dem "W" ist ein "V I" geworden.
Yuba-Gründer Benjamin Sarrazin auf einem der ersten Mundos beim Pakettransport.
Beim Mundo V3 von 2009 bis 2011 war der Gepäckträger erstmals fest mit dem Rahmen verschweißt und bot eine damals bis heute ungeahnte Stabilität und Tragkraft
Das Mundo V3 diente schon damals sowohl dem Kinder- als auch dem Lastentransport
Von 2011 bis 2015 gebaut war das Mundo V4 ein echter Durchbruch und erreichte immer mehr Menschen. Hier in Apfelgrün.
Die absolute Kultfarbe des Mundo V4 war allerdings das Yuba-Orange
Das Mundo V4 als reiner Lebensmitteltransporter
Wer es weniger auffällig wollte, konnte das Mundo V4 aber auch in Schwarz bekommen.
Mit dem Mundo V4 auf Campingtour - mit drei Kids und zwei Anhängern! Man beachte die noch völlig anders geformten, stählernen Monkey Bars.
Es geht aber auch weniger voll: ein Mundo V4 mit Kindersitz und Sitzkissen, fast wie heute. Man sieht, wie sich seitdem auch der Bread Basket verändert hat.
Das Yuba Mundo V5 gab es dann schon in dem Goldton, den heute das Mundo EP8 trägt
In der Gegenwart angekommen: Das Yuba Mundo Lux V6 in Olivgrün
Der eigentliche Durchbruch war aber natürlich el Mundo, das Mundo mit Motor. Hier in seiner neusten Version, dem Mundo EP8
Mit dem starken EP8-Motor sind auch weite weite Touren mit viel Gepäck vergleichsweise einfach möglich.
Oder eine kurze Bergfahrt zur Kirche ...
... durch den Park ...
oder um die ganze Welt.
Das macht den Unterschied:
21 cm mehr
Selbst für ein Long Tail ist das Electric Mundo relativ lang – aber in diesen 21 Zentimetern mehr stecken unglaublich viele Möglichkeiten: Mit deinem Kleinen und zwei Freunden zum Baggersee? Geht! Mit dem Wocheneinkauf auf dem Gepäckträger zwei Kinder vom Kindergarten abholen? Geht! Mama, Papa, Kind auf einem Rad? Kein Problem!
Dafür brauchst du keine platzfressende Vierrad-Familienkutsche, sondern einfach nur das Electric Mundo. Das ist nicht nur praktisch und nachhaltig: Deine Kinder erleben die Welt an der frischen Luft auch gleich ganz anders als auf dem Rücksitz eines Autos.
Wer fährt mit?
Mixed-Setup: Kindersitz + Sitzkissen
Bei einem gewissen Altersunterschied macht es Sinn, Kindersitz mit Sitzkissen zu kombinieren: Vorne Sitzkissen und etwas zum Festhalten, hinten der Kindersitz. So passen zwei Kinder aufs Sitzkissen und eines in den Kindersitz. Bei der Auswahl der Haltehilfe hast du große Freiheit. Wir empfehlen: Monkey Bars. Sie geben im Zweifel nicht nur dem vordersten, sondern auch einem mittleren Passagier Halt.
Kiga-Setup: Sitzkissen mit Monkey Bars
Zwei Sitzkissen mit einer Reling als Haltehilfe und Schutz um den Gepäckträger. Hier finden drei Kinder ab 4 Jahren genügend Platz. Wenn du willst kannst du dir zusätzlich noch einen Crest kaufen, der zwischen den Sitzpolstern angebracht die Sitzfläche in Zwei teilt und so für klare Sitzverhältnisse sorgt. Gibt es so auch als Family-Paket. Funktioniert auch für Erwachsene.
Schulkind-Setup: Sitzkissen mit Crests
Sind die Kinder richtig groß wird das Klettern über die Monkey Bars unpraktisch. Dann fährt man am besten ohne, zum Festhalten empfehlen wir Crests, da sie zugleich auch als prima Rückenlehne fungieren. Man kann aber auch Ringe oder Hold-On-Bars nehmen. Ideal zum Erwachsenen-Transport.
Das Lastenrad zum
Mitwachsen
Ständig ist Kindern alles zu klein – Hosen, Shirts, Schuhe, Roller und ja, auch Fahrräder. Das kann einem mit dem Electric Mundo zum Glück nicht passieren. Passt dein Kleiner erstmal in den Yepp Kindersitz, findet er auf dem Mundo immer Platz: Erst im Kindersitz , später auf den Sitzpolstern im Prinzip bis ins Erwachsenenalter – Fußraum genug ist da. Klar, sobald er mit einem Kinderrad längere Strecken fahren kann, wird er öfter selber radeln wollen.
Trotzdem gibt es genug Gelegenheiten, wenn es doch ganz schön ist, mal kurz bei Mama oder Papa hinten aufzuspringen. Und später? Ist es nicht das geilste, als Teenager mit seinem Lastenrad die Kumpels – und die erste Freundin – durchs Viertel zu fahren? Was früher die Vespa war, ist heute das Yuba – und morgen erst recht.
Starker Motor
weite Ziele
Das Mundo kann bis zu 250 Kilogramm tragen – hört sich schwer an und ist es auch. Damit du beim Fahren trotzdem nicht – oder zumindest nicht zu sehr – ins Schwitzen kommst, ist das Mundo EP8 mit dem EP8-Motor ausgestattet, der sonst vor allem bei E-Mountainbikes zum Einsatz kommt. Er gibt dir mit 85 Nm die nötige Schubkraft, um auch schwerbeladen in der Ebene zügig voranzukommen.
Und natürlich auch bei Steigungen: Auch steile Strecken erklimmt er, ohne mit der Wimper zu zucken. Auch mit Passagier und Gepäck!
Alles
griffbereit
Sicherer
Beinchenschutz
Alles im
Family-Paket
Für sicheren Stand:
2 Räder, 2 Beine
Gigantischer
Mega-Stauraum
Towing Tray –
Rad zieht Rad
Bilder. Statt tausend Worten.
