Lastenrad Technik
Zu Recht werden an Lastenräder und vor allem E-Lastenfahrräder besondere technische Anforderungen gestellt. Dadurch, dass sie schwerere Lasten tragen müssen als normale Fahrräder, wird allen Komponenten mehr abverlangt. Entsprechend müssen diese nicht nur hochwertiger, sondern auch belastbarer sein. Das gilt insbesondere für Bremsen, Schaltungen und den Antriebsstrang. Hier erfährst du die wichtigsten Details!
Welche Schaltungen gibt es bei Lastenrädern?
In Lastenrädern kommen besonders robuste und wartungsarme Schaltungen zum Einsatz, da sie hohe Zuladungen, häufiges Anfahren, Stop-and-Go-Verkehr sowie Steigungen zuverlässig bewältigen müssen. Die Wahl der richtigen Schaltung hat großen Einfluss auf Komfort, Haltbarkeit und Alltagstauglichkeit.
Kettenschaltung am Lastenrad - was spricht dafür?
Was spricht eine Nabenschaltung am Lastenrad?
Was ist ein Übersetzungsspektrum bei Fahrrädern?
Erstmal kurz zwei Worte zur Theorie, was eine Schaltung überhaupt tut: Im niedrigsten Gang ist es sehr einfach zu treten, aber das Rad kommt nur wenig voran - das ist ideal für steile Anstiege. In einem hohen Gang ist es andersrum: Du trittst nur wenig und kraftvoll, kommst damit aber schnell voran. Die Spanne, die zwischen dem leichtesten und dem schwersten Gang besteht, nennt man Übersetzungsspektrum. Sie wird oft in Prozent angegeben. Dieser Prozentsatz gibt an, wie viel weiter du mit einer Pedal-Umdrehung im schwersten Gang als mit dem leichtesten kommst. Zum Beispiel: Ein Schaltung mit einem Spektrum von 500% bedeutet, dass du im leichtesten Gang mit einer Pedal-Umdrehung einen Meter weit kommst, im schwersten Gang jedoch fünf Meter - eben 500% mehr.
Wie viele Gänge sollte ein Lastenrad haben?
Was ist eine stufenlose Nabenschaltung wie die Enviolo?
Was ist eine automatische Nabenschaltung?
Die Ritzel am Hinterrad bei einer Kettenschaltung. Je mehr Ritzel, umso mehr Gänge stehen zur Verfügung.
Hier noch einmal eine Kettenschaltung zur Draufsicht. Der Schaltarm sorgt dafür, dass die Kette von einem zum anderen Ritzel springen kann.
Bei einer Nabenschaltung wie dieser verschwindet alles in der Hinterradnabe. Von außen ist die Schaltung nicht zu sehen.
Am Lenker wird die Schaltung durch diese beiden Hebel betätigt.
Bei der stufenlosen Nabenschaltung von Enviolo allerdings nicht: hier hast du einen Drehgriff. Das Männlein soll dir zeigen,. ob du gerade in einem eher bergtauglichen Gang fährst oder nicht
Wobei man die Enviolo mittlerweile auch ohne Männlein kriegt. Das Gefühl beim Schalten hat etwas von einem Gasgriff beim Motorrad.
Die kleine Box am Hinterrad ist die Automatiq-Schaltung on Enviolo. Sie ermittelt basierend auf deinen Einstellungen, welcher Gang für dich gerade der beste ist und schaltet dann selbst.
Welche Antriebsarten gibt es bei Lastenrädern?
Kettenantrieb bei Lastenrädern
Riemenantrieb bei Lastenrädern
Klassischer Kettenantrieb: Bei weitem Radstand, also großer Entfernung zwischen Pedal und Hinterrad, muss die Kette ziemlich lang sein.
Damit die Kette dann nicht so schlackert, wird sie manchmal umgeleitet. Das führt aber zu Einbußen bei der Effizienz.
Bei kürzeren Lastenrädern wie dem muli ist sie hingegen nicht länger als bei normalen Fahrrädern.
Beim Riemenantrieb wird die Kette durch einen belastbaren Riemen aus Kunststoff ersetzt.
Dieser ist belastbarer und muss nicht so häufig gewartet werden. Da er nicht geölt werden muss, ist er auch sauberer.
Viele Modelle wie dieses Veloe Multi können entweder mit Riemen oder Kette ausgestattet werden.
Ein so massiver Kettenschutz wie hier schützt nicht nur die Kette vor Dreck und Verschleiß, sondern auch deine Hosenbeine. Dafür kommt man bei Reparaturen schlechte dran.
Welche Bremsen gibt es bei Lastenrädern?
Scheibenbremsen oder Felgenbremsen am Lastenfahrrad?
Am Rad sitzt der sogenannte Bremssattel, in dem sich kleine Kolben befinden. Wenn du oben am Hebel drückst, schiebt die Flüssigkeit diese Kolben nach innen. Diese drücken dann die Bremsbeläge von beiden Seiten gleichzeitig gegen eine Stahlscheibe, die fest mit dem Rad verbunden ist. Durch die Reibung zwischen den Belägen und der Scheibe wird die Bewegungsenergie in Wärme umgewandelt, und das Rad bremst ab.
Der große Vorteil dieser Technik ist die enorme Kraftverstärkung. Schon ein kleiner Zug mit dem Zeigefinger reicht aus, um die Kolben mit großer Wucht gegen die Scheibe zu pressen. Da das System geschlossen ist, dringt zudem kein Schmutz oder Wasser ein, was die Bremse sehr wartungsarm und zuverlässig macht – selbst wenn du durch tiefen Matsch oder strömenden Regen fährst.
Was ist ein eBike ABS für Lastenräder?
Die technologische Spitze bildet derzeit das eBike ABS, das die Sicherheit bei Vollbremsungen auf ein neues Niveau hebt. Sensoren überwachen dabei kontinuierlich die Raddrehzahl und verhindern über eine elektronische Steuereinheit das Blockieren des Vorderrads, indem sie den Bremsdruck in Millisekunden anpassen. Dies ist besonders bei Lastenrädern entscheidend, um ein Wegrutschen auf rutschigem Untergrund oder ein gefährliches Ausbrechen des Fahrzeugs zu vermeiden, selbst wenn der Fahrer in einer Paniksituation ruckartig bremst.
Zusätzlich zur Fahrstabilität fungiert das ABS bei vielen Lastenrädern auch als Überschlagschutz, der ein Abheben des Hinterrads bei ungleichmäßiger Beladung unterbindet. Während Scheibenbremsen also das Fundament für die notwendige Verzögerung legen, sorgt das ABS dafür, dass diese Kraft kontrolliert auf die Straße gebracht wird, ohne das Gleichgewicht des oft sperrigen Rads zu gefährden. Diese Kombination ist besonders für Einsteiger empfehlenswert, die sich erst an das Fahrverhalten eines voll beladenen Lastenrads gewöhnen müssen.
Die Scheibe einer Scheibenbremse aus der Entfernung. Die Durchmesser der Scheiben können variieren.
Der Bremssattel mit seinen Kolben hält die Scheibe fest, sobald du am Lenker die Bremse betätigst.
Hier kannst du die Schläuche sehen, die von den Bremshebeln am Lenker zu den Bremsen verlaufen. Sie sind mit Mineralöl gefüllt.
Klassische Felgenbremsen, die links und rechts gegen das Rad drücken, werden bei Lastenrädern fast gar nicht mehr verbaut. Wenn du dich für eine solche Bremse entscheidest, musst du immer im Auge behalten, wie sehr die Bremsbacken abgerieben sind.
eBike ABS ist eine neue Entwicklung wird bisher nur für eine Hand voll Modelle als Upgrade angeboten.
