Großes Dreirad Lastenfahrrad mit Kiste vorne und Regendach

Nihola 4.0 (elektrisch)

Kugelrunder Familienbus

Deine beiden Kleinen ins Nihola 4.0 gepackt, dazu noch die zwei Nachbarskinder, außerdem Sandelsachen, Verpflegung und los geht‘s zum Waldspielplatz! Der ist zwar etwas weiter weg, aber mit dem Nihola 4.0 ist das kein Problem: Während die Vier vor dir fröhlich vor sich hin schnattern, ziehst du gemütlich am Straßenverkehr vorbei und bist einmal mehr glücklich über dein Lastendreirad, in das mehr Kinder passen als in jeden Kleinwagen. Und die frische Luft gibt es noch gratis dazu!

ab 5.799 €

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Nihola 4.0 Generaton 2 mit rotem Regendach

Nihola 4.0 Generation 1 mit rotem Regendach

Nihola 4.0 Generation 1 mit blauem Regendach

Nihola 4.0 Generation 1 mit schwarzem Regendach

Details können je nach Modell abweichen. Abgebildete Zubehörteile sind ggf. kostenpflichtig.

Technische Daten

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Ein Unterschied

den du spürst

Die zweite Generation des Nihola 4.0 ist wirklich ein Quantensprung - vor allem was den Motor angeht. Der Bafang-Mittelmotor ist einfach mal doppelt so stark wie der Promovec-Motor des älteren Modells. Das ist ein Unterschied, der sich wirklich bemerkbar macht, vor allem vollbeladen oder am Berg. Dazu gibt es mit dem größeren Akku erheblich mehr Alltags-Ausdauer und ein Licht-System ist ebenfalls mit dabei.

Auch in Sachen Sicherheit zieht Nihola endlich nach und hat die dringend empfohlenen Scheibenbremsen endlich ins Standard-Programm gepackt. Und als zusätzliches Schmankerl gibt's die Automatik-Schaltung und eine angenehme Schiebehilfe dazu. Das ist mal ein Generationenwechsel, der sich wirklich lohnt!

Wer fährt mit?

Wie der Name schon sagt ist das nihola 4.0 auf die Mitnahme von vier Kindern ausgelegt. Dafür benötigst du die zweite Sitzbank, sodass dir die vorne angebracht wird. Zwischen den Sitzbänken sind dann noch etwa 30 Zentimeter Fußraum übrig. Für vier Kindergartenkinder reicht das noch, aber spätestens ab der Vorschulzeit wird es eng – auch wegen der maximalen Zuladung der Box, die bei 100 Kilo liegt. Gepäck lässt sich aber auch dann noch unter den Sitzbänken verstauen. Nihola hält sich dahingehend zwar bedeckt. Aber grundsätzlich kannst du auf dem Gepäckträger natürlich auch Gepäcktaschen und/oder einen Kindersitz anbringen.

DAS BRAUCHST DU DAFÜR

Am Kastenboden kannst du Gurte befestigen, mit denen man einen Auto-Kindersitz festspannen kann. Auch eine Babyschale, wie man sie auf manche Kinderwägen aufsetzen kann, lässt sich hier festzurren. Die zweite Sitzbank muss dafür natürlich zwangsweise raus. Der Auto-Kindersitz ist mit den Gurten zwar durchaus gut gesichert, sitzt aber nicht so felsenfest wie mit anderen Adaptern, die fest verschraubt sind.

DAS BRAUCHST DU DAFÜR

Riesengroßes

Leichgewicht

Das nihola 4.0 ist zweifelsfrei kein Winzling. Aber trotz seiner Länge von 2,30 Meter fährt es sich erheblich weniger schwerfällig als man glauben könnte. Das liegt nicht zuletzt an der angenehmen Lenkung: Für eine Kurve musst du nur den Lenker einschlagen – nicht den ganzen Kasten herumwuchten wie bei anderen Dreirädern.

Außerdem bringt das nihola 4.0 weniger als 40 Kilogramm auf die Waage – ein Fliegengewicht unter den Lastendreirädern. So fährt es sich nicht nur leichter, auch das Parken und Rangieren ist angenehmer, da sich das nihola 4.0 mit etwas Kraft noch hinten anheben lässt.

Hier fährt sich's ...

Der Stadtverkehr stellt für das nihola 4.0 keine Probleme dar, solange du eine Straße oder einen breiten Radweg hast, auf dem du genug Platz für dein Gefährt hast. Flink bist du zwar nicht gerade – aber gemütlich!

Der Promovec-Motor der ersten 4.0-Generation macht bergauf nicht viel mit. Der Bafang-Motor, der im Nihola 4.0 zweiter Generation verbaut ist, ist doppelt so stark - ein Unterschied, der sich wirklich bemerkbar macht!

Einen Ausflug kann man mit dem nihola 4.0 durchaus wagen, wenn man genug Akkustärke dabei hat. Allerdings sollte man sich am besten geteerte Wege aussuchen – und im Hinterkopf behalten, dass das nihola 4.0 auch auf freier Strecke nicht gerade das schnellste Gefährt ist. Da ist es gut, wenn man genug Zeit einplant.

PROBEFAHRT?

Flexibles

Alles-kommt-mit-Mobil

Vier Kinder kannst du mit dem nihola 4.0 mitnehmen. Fünf sogar, wenn man den optionalen Platz auf dem Gepäckträger mitrechnet. Das kommt nicht nur großen Familien zugute. So können deine Kinder auch ihre Freunde mit auf den Ausflug nehmen, ohne dass man deswegen das Auto bemühen muss (oder eher zwei).

Blitzschnell lässt sich die zweite Sitzbank aber auch herausnehmen, sodass der immense Stauraum anderweitig genutzt werden kann – für den Wocheneinkauf, oder aber auch für einen Auto-Kindersitz wie den Maxi-Cosi.

Automatische Schaltung

Fehlt da nicht was? Der aufmerksame Beobachter wird bei diesem Bild die Gangschaltung vermissen. Die gibt es auch bei der 2. Generation Nihola 4.0 nicht mehr. Also: Es gibt sie schon, aber der Motor erledigt das komplett für dich. Die 3-Gang-Nabenschaltung schaltet vollständig automatisch. Ja, klingt erstmal komisch, funktioniert aber wirklich super und ist extrem komfortabel!

Unruhige Fracht sicherer Stand

Je lebendiger die Fracht, umso wichtiger ist die Standfestigkeit eines Lastenrads. Das ist beim nihola 4.0 mit seiner Dreirad-Konstruktion und der Feststellbremse kein Problem. Sehr wichtig ist außerdem der ausfahrbare Ständer unter der Box. Aktiviert durch einen Hebel am Lenker verhindert er, dass das nihola 4.0 im Stand nach vorne kippt.

Heimelig und regensicher

Natürlich gibt es auch für das nihola 4.0 ein Regendach. Das Gestänge lässt sich am hinteren Ende der Box einstecken und die Plane wird dann darüber aufgezogen. Das Regendach ist sehr hoch, sodass auch größere Kinder darunter Platz finden. Trotzdem kannst du problemlos drüberschauen – und durch das Rückfenster hast du auch deine Kinder weiterhin direkt im Blick.

Neue Generation neuer Motor

Während das Nihola 4.0 der ersten Generation mit einem Promovec-Motor läuft, der im Hinterrad sitzt, verfügt das Nihola 4.0 Generation 2 über einen Bafang-Mittelmotor. Ein himmelsweiter Unterschied! Während der Promovec-Motor 40 Nm max. Drehmoment auf die Straße bringt, sind es beim Bafang-Motor 80 Nm. Das merkt man! Außerdem gibt es noch einen Akku mit 750 Wh statt den 504 Wh des Vorgänger-Modells. Damit bist du auch in Sachen Reichweite auf der sicheren Seite.

Charmant-einfache Lenkung

Bei vielen Dreirädern kurbelst du dir in jeder Kurve einen Wolf. Nihola setzt mit der Achsschemellenkung auf ein anderes System: Wie bei einem Auto drehen sich beim Lenkereinschlag nur die Räder links und rechts des Kastens, der Kasten selbst aber bleibt wo er ist. Das macht das Kurvenfahren nicht nur unglaublich viel angenehmer, auch der Wendekreis ist ganz okay.

Garantiert wackelfrei reinklettern

Damit du deine Kiddies nicht jedes Mal ins nihola 4.0 und wieder hinaus heben musst, gibt es einen abgeflachten seitlichen Einstieg. In Kombination mit dem kleinen Metalltritt direkt darunter ist es für deinen Nachwuchs kein Problem, selbständig ins nihola 4.0 zu klettern und nach der Fahrt wieder hinaus. Mit Feststellbremse und dem zusätzlichen Ständer unter der Box kommt das nihola 4.0 auch beim wildesten Kletterer nicht ins Wackeln.

Krasser Kickstart

Der Bafang-Motor des nihola 4.0 Gen. 2 verfügt über ein echt charmantes Feature: eine starke Anfahrhilfe. Betätigst du den Hebel am Display, beschleunigt das Dreirad auf etwa 6 km/h - auch ohne dass du mit Treten begonnen hast. Super bequem zum Anfahren, aber auch wenn du bergauf schieben musst. Aufpassen muss man nur, wenn man in der Ebene schiebt: Da sind 6 km/h nämlich schneller als man so denkt!

Locker lässig leasen

Ob Leasing oder Förderung: Es gibt viele Methoden, dein Lastenrad günstiger zu machen. Insbesondere für Gewerbetreibende gibt es zahlreiche Möglichkeiten, sich die Anschaffung eines E-Lastenrades bezuschussen zu lassen. Solche Förderprogramme wurden sowohl von Bund, Ländern als auch einzelne Kommunen aufgesetzt. Informiere dich und sammle ein, was Vater Staat dir gönnt!