Das Dreirad Lastenrad
Das Dreirad Lastenrad
Das Lastendreirad
Ein Dreirad ist kein Fahrrad
Hört sich banal an, ist es aber gar nicht - das wird jeder bestätigen können, der sich mal unvorbereitet auf ein Lastendreirad gesetzt hat. Dadurch, dass du statt zwei Rädern eben drei hast, hast du auch ein völlig anderes Fahrgefühl. Im Gegensatz zum Zweirad, bei dem man neben dem Lenker auch mit der Verlagerung des eigenen Schwerpunkts steuert, indem man sich in die Kurve steuert, bleibt man beim Lastendreirad immer stabil auf seinem Sattel. Sich in die Kurve legen bringt rein gar nichts (außer man hat ein Dreirad mit Neigetechnik). Die Lenkung erfolgt nur durch den Lenker. Das ist alles im Grunde kein Problem, denn man gewöhnt sich auch an ein Lastendreirad und seine Lenkung. Umso mehr sollte man ein Dreirad am besten erst einmal ausprobiert haben, bevor man es kauft.
Ein Lastendreirad steht stabil
Wer regelmäßig ein größeres Kind auf einem Fahrrad-Kindersitz transportiert hat weiß, wie wackelig das an der Ampel oder beim Anfahren sein kann. Das ist bei zweirädrigen Lastenrädern dasselbe: Um stabil zu fahren, brauchst du eine gewisse Grundgeschwindigkeit, vorher ist's wackelig. Bei einem Dreirad ist das völlig anders. Da du ja auf drei Rädern stehst, kannst du jeder Ampel oder jedem Anstieg völlig gelassen entgegen sehen: Egal wie langsam du bist, nichts gerät ins Kippeln. Das Dreirad steht wie eine Eins. Das Einzige, was Dreiräder zum Kippeln bringen kann, sind sehr schnell und eng gefahrene Kurven - hier kann es passieren, dass eines deiner Vorderräder die Bodenhaftung verliert. Zum Glück laden Dreiräder aber ohnehin nicht zum Rasen ein.
Ja, in so einem Dreirad ist eine Menge Platz: Dieses Bakfiets CargoTrike ist voll besetzt.
Natürlich auch mit Regendach: Das Bakfiets CargoTrike schützt Kinder und Ladung auch bei schlechtem Wetter.
Das Lastendreirad steht stabil: Dank der drei Räder kann es stehend nicht kippen. So kann man problemlos parken oder langsam fahren.
Neben den klassischen Holzkisten gibt es auch vermehrt Hersteller, die auf Kunststoff setzen - wie bei diesem Winther Cargoo.
Der Vorteil von Kunststoff als Material ist das geringere Gewicht. Hier zwei Lastendreiräder von Black Iron Horse - dieser dänische Hersteller verwendet recycelten Kunststoff für seine Boxen.
Auch bei Black Iron Horse sind natürlich Regendächer ein Muss.
Ein niedriger Einstieg wie bei diesem Winther Kangaroo Lite macht es schön einfach für die Kids, selbständig ins Lastenrad und wieder hinaus zu kommen.
Wie lenkt man ein Lastendreirad?
Dreirad mit Hinterrad-Lenkung
Dreiräder mit Drehschemel-Lenkung
Bei Lastenrädern mit Drehschemel-Lenkung steuerst du nicht nur Lenker und Reifen, sondern den gesamten Kasten in die gewünschte Richtung. Du neigst dich in Kurven leicht in Fahrtrichtung und bewegst die Arme beim Lenken rechts und links von deinem Körper weg. Das klingt erstmal kompliziert, ist aber letzten Endes ziemlich intuitiv und da gerade die Dreiräder mit Drehschemel-Lenkung oft über einen sehr breiten Lenker verfügen, geht das "Kurbeln" auch recht einfach von der Hand. Zwei Hersteller haben sich auf diese Art der Lenkung spezialisiert: Bakfiets und winther.
Dreiräder mit Achsschenkel-Lenkung
Die Achsschenkellenkung funktioniert vom Prinzip her wie die Steuerung eines Auto. Die Kabine des Lastenrades bleibt geradlinig ausgerichtet, während Lenker und Räder sich in die jeweilige Richtung drehen. Du bleibst dabei aufrecht auf dem Sattel sitzen und lenkst durch eine leichte Bewegung deiner Arme. Das ist erstmal komfortabler als bei den Dreirädern mit Drehschemel-Lenkung, weil du viel weniger kurbeln musst, um eine Kurve zu nehmen. Manche stören sich aber daran, dass die Kabine zwischen den Vorderrädern gerade bleibt, während man lenkt - das "Fahrradgefühl" erwartet ja, dass die Kabine sich mitdreht.
Die Drehschemel-Lenkung skizziert: Gelenkt wird quasi mit der gesamten Kiste.
Das wird auch bei diesem von oben fotografierten Bild eines Winther-Dreirads deutlich. Der große Lenker vereinfacht das Einschlagen.
Beim Parken und Rangieren hat das den Vorteil, dass der hintere Teil sich leichter hochheben lässt, da man die Kiste nicht mit anheben muss.
So kommt man auch leichter an den Kofferraum ;-) So wie bei diesem Winther Kangaroo Luxe.
Bei der Achsschenkel-Lenkung drehen sich nur die Räder. Der Kasten bleibt gerade.
So wie bei diesem Nihola Family: Die Räder lenken bereits, der Kasten steht noch gerade. So wie man es vom Auto kennt.
... und nochmal von hinten
Lastendreirad mit Neigetechnik
Dreiräder mit Neigetechnik legen sich in die Kurve wie ein normales Fahrrad - das macht die Fahrt intuitiver und dynamischer als bei anderen Lenkarten.
Die Kurvenlage beim Mk1-E von Butchers & Bicycles: Wie bei einem Fahrrad legt sich der Fahrer und damit das ganze Dreirad in die Kurve.
Ermöglicht wird das durch einen komplexen Federungs- und Neigungsmechanismus unter dem Kasten. Auch hier ein Mk1-E von Butchers & Bicycles.
Das Fahrverhalten ist damit gleich viel natürlicher - und mehr wie ein klassisches Fahrrad.
Auch der Hersteller Chike hat ein Lastenrad mit Neigetechnik entwickelt. Die Kinder sitzen erheblich höher in eine Art Cockpiut.
Damit der Neigemechanismus nicht auslöst, wenn das Lastenrad steht, gibt es einen Park- oder Feststellmodus.
Groß, gemütlich, gemächlich: das Lastendreirad
Beim Lastendreirad handelt es sich um ein Lastenfahrrad, das nicht wie ein normales Fahrrad zwei Räder besitzt, sondern eben drei Räder. Dabei gibt es in der Regel ein Hinterrad und zwei Vorderräder, wobei die Kiste vorne zwischen den 2 Rädern ist: Es handelt sich quasi um ein Fahrrad mit Anhänger vorne. Weil dieses Lastenrad 3 Räder hat, fährt es sich ganz anders als ein anderes Lastenfahrrad. Vor allem ist es stabiler: Auch wenn du langsam bist, wackelt das Lastendreirad nicht und an der Ampel brauchst du nicht einmal den Fuß auf den Boden abzusetzen, um es gerade zu halten. So kann das Lastendreirad auch eine große Kiste vorne tragen. Bei großen Geschwindigkeiten ist das Lastendreirad auch immer noch auf der Straße. Nur enge Kurve solltest du mit einem Lastendreirad nicht zu schnell fahren. Sonst kann das Dreirad Lastenfahrrad möglicherweise kipplig werden.
Das Lastenfahrrad Elektro Dreirad
Ein Lastendreirad solltest du dir am besten als Lastenfahrrad Elektro Dreirad anschaffen. Denn häufig ist das Lastendreirad im Vergleich zu anderen Lastenfahrrad Modellen ziemlich schwer. Das liegt an der großen und geräumigen Lastenrad Kiste vorne, aber natürlich auch an der aufwändigeren Konstruktion. Da ist es besser, mit einem Lastenfahrrad Elektro Dreirad unterwegs zu sein, als all das Gewicht mit seinen Muskeln bewegen zu müssen. Zum Glück gibt es von fast allen Lastendreirad Modellen auch eine Variante mit Elektro Motor.
Die Lenkung des Lastendreirad
Beim Lastendreirad kommen vier verschiedene Lenkungsarten vor:
Lastendreirad Drehschemel-Lenkung: Diese Lenkungsart gibt es bei den meisten Dreirad Lastenrad Modellen. Bei Lastendreirädern mit Drehschemellenkung steuerst du nicht nur Lenker und Reifen, sondern den gesamten Kasten in die gewünschte Richtung. Du neigst dich in Kurven leicht in Fahrtrichtung und bewegst die Arme beim Lenken rechts und links von deinem Körper weg.
Dreirad Lastenrad mit Achsschenkel-Lenkung: Die Achsschenkellenkung funktioniert vom Prinzip her wie die Steuerung eines Autos. Die Kabine des Lastendreirad bleibt geradlinig ausgerichtet, während Lenker und Räder sich in die jeweilige Richtung drehen. Du bleibst dabei aufrecht auf dem Sattel sitzen und lenkst durch eine leichte Bewegung deiner Arme.
Lastenfahrrad Dreirad mit Neigungstechnik: Ein Lastendreirad mit Neigetechnik lenkst du ähnlich wie ein Motorrad. Auf geraden Strecken sitzt du aufrecht und steuerst mit einer leichten Bewegung deiner Arme. Beim Abbiegen jedoch legst du dich mit dem kompletten Dreirad Lastenfahrrad in die Kurve. Ermöglicht wird das durch einen aufwändigen Neige-Mechanismus unter der Kiste vorne. Auch wenn sich das erstmal komisch anhört: Die Lastendreirad Neigetechnik kommt der Fahrt mit einem normalen Fahrrad am nächsten.
Lastendreirad mit Hinterrad-Lenkung: Es gibt auch Lastenfahrrad Dreiräder, bei denen du nicht mit den Vorderrädern, sondern dem Hinterrad lenkst. Das funktioniert im Grunde wie bei einem Gabelstapler und macht dein Lastendreirad gerade beim Rangieren und in engen Kurven unglaublich flexibel.
Das Lastenrad 3 Räder im Kindertest
Es gibt kaum ein Lastendreirad, das weniger als zwei oder drei Kinder tragen kann. So manche in Dreirad Lastenrad trägt sogar bis zu sechs Kinder! Das liegt daran, dass die Box des Dreirad Lastenrad so schön groß und geräumig ist. Umso wichtiger ist es, dass du ein Elektro Dreirad hast, damit du im Sattel deines Lastendreirads nicht ins Schwitzen kommst. Was Kindern im Lastenrad Dreirad besonders gefällt, ist der Freunde-Faktor: Zusammen in der Gruppe im Lastendreirad unterwegs zu sein macht einfach mehr Spaß als alleine.
Im Dreirad Lastenrad gemütlich unterwegs
Das Lastendreirad ist vor allem toll für Menschen, die lieber gemütlich unterwegs sein wollen und für die eine dynamische Fahrweise nicht so wichtig ist. So ist ein Elektro Dreirad eine wunderbare Sache, um gemütlich spazieren zu fahren. Mit ein paar gut gelaunten Kindern vorne in der Kiste deines Dreirad Lastenfahrrads lässt sich jeder Ausflug genießen!